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固定登车桥为什么比移动登车桥在市场需求量大?

作者: 点击量: 日期:2014/3/5

 

 

 

固定登车桥是安装在货台或者是月台上的一种固定起升装卸设备,由于叉车可以通过它很方便的将货物装卸在车厢内,从而快速的实现货物的装卸,提高效率,节省人力,大大缩短时间,收到市场的广泛好评,也逐步在现代化市场发展中得到了快速发展,如今已经成为仓库,码头,货台等场所不可或缺的装卸设备。

移动登车桥也是在固定登车桥的基础上发展起来的,由于货物的装卸需求,不可能仅仅是在固定的平台上面装卸,有时还需要在比较宽阔的地方或者没有货台的平地上装卸货物,这样的话移动登车桥也就孕育而生了。移动登车桥适合在不固定的场所进行货物的装卸,而且不需要其他的辅助设备,只需要一辆叉车,一台移动登车桥即可实现箱式货车上进行货物的装卸及搬运。而且移动登车桥移动灵活方便,提高了工作效率,节省劳动力,也替代了固定登车桥不可以移动的弊病。

那为什么在市场中固定登车桥要比移动登车桥的需求量要大呢?那么上海牛力机械小编就为各位简单介绍一下其中详情。

一,固定登车桥基数大,固定登车桥通常是安装在货台、仓库等场所的出货口,一个出口安装一台是必须的,根据现在物流的发展和对于货物的快速运转提出了新的要求,大量货物的出货,就不止一个出货口可以满足的,仓储,仓库的出货口少则五六个,多则十几个,有的大型仓库甚至需要二三十个!而且仓储库也不知一个,加上不同的仓库出货口,固定登车桥安装量自然猛增,一次安装量是移动登车桥的十倍到二十倍还要多!

二,移动登车桥随着可以在不同的不固定的场合满足货物的装卸需求,但是,通常情况货物的装卸不多,都是中小企业为满足不同场合装卸货物需求来满足使用的,而且移动登车桥的使用频度也没有固定登车桥高,两者在使用不同场合,不定地方,需求量也不太一样。大型企业都在仓储货库中安装配置固定登车桥,用来满足进货与出货的需求。移动登车桥在不固定场合使用也就不可能使用大量较多的移动登车桥,如果这样,首先成本大大增加,一台移动登车桥的价格,大约相当于两台固定登车桥的价格,大量使用移动登车桥不太划算,价格方面也影响到移动登车桥的大量使用,所以,移动登车桥通过需求相对固定登车桥较少。

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